Глава Башкирии рассказал про проект по созданию двигателя АЛ-41СТ-25

Фото:Олег Яровиков

«Мы, по сути, полностью меняем принципиальную схему работы двигателя. Даже такой факт, что двигатель авиационный боевой, летает на керосине, а здесь точкой питания является газ.. Учитывая то обстоятельство, что ранее многие газоперекачивающие станции работали на двигателях, поставляемых из недружественных стран — это технологический суверенитет. Это история с огромным количеством плюсов — экономическим, технологическим, политическим», - отметил Радий Хабиров.

 «Мы же всегда исходим из того, что да, военное производство нужно в какие-то моменты, в сложные, как сейчас, оно будет больше, но придет время, оно же опустится, и нам сразу надо перейти на гражданское производство. Очень здорово, что мы это сделали. Это совместный труд Газпрома, коллектива УМПО и республики, поэтому это большое событие», — заключил Радий Хабиров.

Напоминаем, Глава Башкортостана ознакомился с ходом стендовых испытаний второго опытного образца нового промышленного двигателя АЛ-41СТ-25 на предприятии ОДК — УМПО в Уфе.