«Метод объемного проектирования состоит в создании рецепта смеси с учетом конкретных климатических условий, под конкретную транспортную нагрузку на местных материалах и прогнозировать долговечность работы асфальтобетона в дорожной конструкции», — пояснили в башкирском подразделении Росавтодора.
Всего в рамках содержания автомобильных дорог М5 «Урал», М7 «Волга» и Р240 «Уфа-Оренбург» в ьекущем сезоне будет выполнено устройство защитных слоев и слоев износа 15 участков общей протяженностью 121 км с использованием метода объемного проектирования.